|
He comenzado envejeciendo el interior de la caja. Simplemente he pasado un
pincel seco en plata sobre la pintura de base, frotando más en las zonas de
mayor desgaste.
Aplicamos óxido y pintura saltada en zonas estratégicas de la
caja, en las zonas más expuestas como son bisabras y bajos de portones, zonas
muy sufridas a la hora de cargar y descargar. Aplicamos también óxido a la
caja de herramientas.
En la plancha del frontal de la caja, en las zonas donde no
llega la carga he aplicado desconchones de óxido y unos pocos chorreones en
marrón muy diluido.
La batería la pintamos con acrílicos, a todo el conjunto una
mano de blanco y la zona superior en azul muy diluido para que la pintura
corra por la superficie superior pero que no tinte los bornes. Los cables
pintados en negro y rojo.
Para envejecer la cabina, he aplicado lavados en grises en
las zonas de franquicias de puertas y bisagras, para que se deposite el
color en las endiduras de la carrocería. Con un tono de verde más claro he
aplicado pincel seco a toda la cabina. Gris metalizado para el marco del
parabrisas y la nervatura debajo de las ventanas laterales. Negro para el
hueco del motor.
Para la rejilla del radiador he empleado una de
fotograbado, mucho más real que la del Land Rover original, está pintada
en negro mate.
A las llantas delanteras les he puesto la arandela
para el barro y les he aplicado marrón arena, el mismo color que al
techo. Varios lavados en marrones y pincel seco en color de base para
resaltar los tornillos, un poco de óxido a las delanteras. A las
ruedas se le aplica un leve pincel seco con blanco, el paragolpes
delantero está en gris metalizado.
|
