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Unic ZU 42T. Miniatura
muy proporcionada, me gusta mucho este pequeñín. Además de tener un remolque
novedoso en la colección, me parece un acierto el elegir no poner los portones.
La cabina es muy real y me encanta. La pintura bicolor roja y negra le sienta de
maravilla, además de darle un aire retro encantador. El chásis es muy sencillo y
no cuenta con muchas piezas, por el contrario, los interiores están bien
modelados y pintados aunque se hecha en falta los calcas para los indicadores y
diales. Una miniatura muy digna para colocar en la vitrina. |
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Unic T270 a de los
años setenta. Una lástima, que de nuevo, el gigantismo que sufre el remolque
junto con la manía de pintar las llantas de las ruedas , hagan que una miniatura
sea buena en lugar de notable. La cabina es muy bonita, destaca la decoración y
la gran cantidad de piezas independientes. El frontal es muy real, sobre todo
por la rejilla frontal y el parachoques con las luces embutidas en él. De nuevo,
las llantas pintadas afean el conjunto. SEÑORES CHINORRIS !! ¿Cuántos camiones
ven ustedes con las llantas pintadas y que no sean del circo? |
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Unic ZU 102 de 1957.
Lo más llamativo de esta entrega es el remolque elegido. La cabina ya la hemos
visto en la entrega de Camiones de Antaño. De nuevo, el chásis de la tractora es
demasiado largo, quitando realismo al conjunto. La plataforma transitable lo
tapa casi todo. Los interiores están bien moldeados e increíblemente se han
usado tres colores para su decoración, una lástima que no estén reproducidos los
indicadores del cuadro de mandos con algún calca. El remolque es muy bonito y
original. Los depósitos están bien reproducidos, no así las válvulas de descarga
así como los volantes de éstas, macizos y si ahuecar son muy irreales. Las luces
están moldeadas en plástico transparente coloreados y aportan calidad al
conjunto. |
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Unic MZ 36 TCA del año
1960. Nos encontramos ante una cabina inédita. Es sencilla pero muy resultona y
vistosa, eso es debido a que cuenta con muchas piezas independientes, por
ejemplo los intermitentes son muy reales al ser piezas independientes, y
transparentes coloreado. Los interiores están detallados y pintados en varios
tonos, son muy bonitos. Como suele ser habitual, el chásis es extremadamente
largo para mi gusto, la quinta rueda está lejísimos de la cabina. La rejilla
delantera es muy sencillota y es un detalles que no me gusta. EL remolque porta
coches es el mismo que en su día nos entregó Altaya con el Comet de
Tradisa, la diferencia con aquel es que este no tiene ninguna pieza móvil. |
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Unic ZU 66D. Cabina
inédita en la colección. El conjunto cabina-caja es bastante proporcionado, y en
esta colección, este hecho no es poco. La pintura bicolor elegida es muy
acertada y le sienta a la miniatura muy bien, si a esto le sumamos la gran
calidad de los transferibles, ya tenemos mucho ganado. La cabina está bien
moldeada, así como los detalles de pintura sobre ella bien definidos. Lo que
menos me ha gustado son los intermitentes sobre las aletas pintados en la
carrocería en lugar de ser piezas independientes. Los interiores están bien
moldeados y con toques de pintura, aunque no hay ninguna calca para simular el
cuadro de mandos. Las ruedas traseras desmerecen mucho, ya que las llantas no
están decoradas y parecen demasiado jugueteras. |
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Unic MZ 36 Saverne de
1965. Hoy presento una cabina inédita en la colección, y es de agradecer tras
tantos refritos. Tras tener varias cubas en la colección, la que nos ocupa ya
repetida en varias entregas, en este caso resulta agradable y bastante
proporcionado. La cabina es correcta y cuenta con buenos detalles colmo el tubo
de escapa bajo el parachoques frontal. Los interiores están pintados en varios
tonos y están bien detallados. La cuba está bien resuelta, como he
comentado ya la hemos visto en la de Shell sobre un Man, lo que más me gusta, al
igual que aquel son los rácores de conexión y la escalera de acceso. |
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Unic ZU Alpes.
Colorida miniatura pero, a mi gusto, de dudoso acierto, los transferibles, como
norma en la colección, son muy buenos. La cabina cuenta con un buen molde, es
fiel al modelo real, las luces e intermitentes están bien moldeados en piezas
transparentes coloreadas, se aprecian muy bien las abundantes rejillas del capó.
Los interiores están a la altura, detallados y pintados. La caja es lo que más
flojea del conjunto, demasiado plasticosa, además el suelo de ésta está muy
alto, descubriendo todo el chásis ( este mal, junto con chásis muy largos, se
vienen repitiendo en toda la colección, salvo cajas carrozadas) |
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Unic ZU 42 Donon de
1954 de Butagaz. Una bonita miniatura, la cabina cuenta con un buen molde, todas
las luces e indicadores están moldeados en plástico transparente y coloreados
los intermitentes. Las ruedas son muy fieles. Los interiores están muy bien
reproducidos y pintados. En la cabina se hecha en falta los asideros para
subirse. La jaula de las botellas y éstas mismas están muy bien hechas. Quizás
el punto más flojo de la miniatura es la zona de luces y paragolpes trasero, un
mal en casi todos los modelos de la colección. |
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