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Lancia Stratos de del
Prado. Me encanta este pequeñín, el molde me gusta, la pintura está en su justa
medida y se aprecian todos los detalles. Las luces están moldeadas en piezas de
plástico coloreadas, así como el alerón y la rejilla de ventilación del motor,
las ruedas son muy buenas. El limpia está grabado en la luna pero está pintado.
Los interiores, bien moldeados, vienen en negro. |
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Lancia Thema 6V de
1984 de Norev. Quizás esté equivocado pero me parece que es excesivamente
grande, de todos modos es una miniatura bastante resultona. La pintura
metalizada junto con los cromados de los marcos es muy acertada (en mi unidad el
color plata está corrido en el pilar central), las ruedas las veo pequeñas, las
piezas independientes son notables: luces, rejilla, espejos. Para ser una pieza
de coleccionable incluso las manetas de las puertas son piezas independientes.
Los interiores están muy bien moldeados y vienen completamente en negro. |
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Lancia Delta HF 4WD de
Ixo para Altaya. El único italiano de la colección ( ..hay Altaya...) cuenta con
un molde muy bueno, con detalles muy finos, peeero, como siempre, en lo más
fácil la pifian. Llantas espectaculares y muy bien realizadas pero equivocadas
en la versión que representa. Matrícula delantera colocada de aquellas maneras y
en posición equivocada, la trasera muy estrecha. Faros traseros en monocromo,
escapes ridículos. Interiores con buen molde pero en unicolor. En fines, es
Altaya Ixo y no podemos pedir milagros. |
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Lancia 037 de Ixo para
la colección "Rally Collection" de Altaya. Un kilo de pintura sobre la
carrocería tapa casi todos los detalles de esta, menos mal que con las calcas se
disimula bastante. Las luces están moldeadas en plástico, los intermitentes
están pintados. Las ventanas laterales no tienen pintadas las gomas. Es curioso
que las tomas de aire traseras tras las puertas sean piezas independientes y el
gigantesco alerón trasero sea parte del molde de la carrocería. Los interiores
están moldeados, incluso el motor se puede ver por la ventana trasera, lástima
que esté todo en negro. |
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Lancia Fulvia coupé rallye 1.3 S de 1967, de Skid-Vitesse.
estos quince euros que me ha costado sí que los veo bien empleados. La miniatura
tiene una delicadeza y unos acabados fantásticos. Detalles de extrema finura
como son los limpias o la rejilla delantera en piezas de fotograbado. El
interior es simplemente espectacular, simulando la madera y el cuero gris de la
tapicería. Una miniatura muy conseguida. |
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Lancia Fulvia coupe rallye 1.3 HF de 1967 de EG. Otra
bonita realización del fabricante italiano. Comparándolo con el Fulvia de Vitesse queda bastante por
detrás en el nivel de acabados, pero la relación calida precio es muy buena. Las
ruedas me gustan mucho, así como la delantera de la miniatura. Las luces
traseras están pintadas sobre la carrocería, pero tiene buenos detalles como el
escape ahuecado o las placas de matrícula o los limpias en piezas
independientes. El interior, sin llegar al nivel del de Vitesse, es más que
correcto, con detalles de pintura y calcas para el cuadro de mandos. |
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Lancia Stratos de la marca..." made in China "...
Cuando me lo dieron estaba más plano que una pegatina, tuve que hacerle todos los
bajos. Es un juguete que iba a fricción. |
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