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Berliet |
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Berliet TLR 12 DE
1960. Un conjunto muy llamativo y acertado. La tractora está muy detallada y
cuenta con muchas piezas independientes. Todas las luces ie indicadores
son piezas de plástico transparente coloreado. Muy buen detalle colocar el
escape en el morro como los vehículos reales de transporte de combustible ( de
aviación ¿?) Los interiores, en negro, demasiado sosos, al menos cuenta co una
calca para simular los indicadores del cuadro de mandos. El chásis en gris mate,
es muy detallado y muy fiel, aunque para mi gustes excesivamente largo, al igual
que el remolque de la cuba, de siete departamentos. A pesar de ello está bien
realizada y muy bien decorada. |
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Berliet TLR 10 M.
Conjunto muy vistoso por la decoración elegida. La tractora es muy similar a la
entrega ocho de más abajo, hay algunas diferencias con aquella, sobre todo el
chásis, el que nos ocupa está casi todo tapado por una plataforma. Los
interiores están en la línea. El semiremolque también ya lo hemos visto en
alguna que otra entrega y empieza ha haber demasiados refritos. |
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Berliet TR-350
Centaure de 1978.Otra bonita entrega, está muy bien proporcionada, la decoración
es soberbia, sobre todo por la calidad de la tampografía. La tractora da muy
bien el pego, es bastante real y cuenta con un sin fin de piezas independientes,
aunque las cromadas, para mi gusto hay en demasía y demasiado cromadas, con
demasiado aspecto de juguete. Tampoco me gusta el chásis en blanco, así como
depósitos y calderines. Los interioresson notables y están muy bien moldeados y
decorados. El semi es otra pequeña joya. muy proporcionado y real. Destacan las
ruedas y el compresor de frío. Una pieza muy resultona. |
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Ya vimos esta cabina
en el coleccionable Camiones de Antaño, pero este caso que nos ocupa es bestial.
Por grande del modelo como por la carga del remolque. Empezando por la cabina,
es preciosa, muchos detalles y cuenta como se ve en las fotos con tres ejes. Lo
que menos me gusta es la longitud del chásis, de hecho es el mismo del
coleccionable Camiones de Antaño Volquete, número de entrega número 35. La carga
de los trocos, es como poco llamativa, excesivamente largos para mi gusto,
además es poco real, sobre todo la pintura, a pesar de los defectos da el pego.
Lo que sí me ha gustado mucho es el boggy. |
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Berliet TLM 10 M de
1953. Ya tenemos otro refrito de la colección, cabina vista en Camiones de
Antaño y el remolque en la entrega anterior ( ya podrían haber espaciado las
entregas) Como no, lo primero que llama la atención al ver la miniatura es su
estrambótica decoración. Parece un vehículo del circo, para gustos colores, pero
juer, había que tener webs para decorar un camión de esta forma. NO me gusta,
además parece un juguete con tanto color y con las ruedas pintadas y las llantas
amarillas.. Me estoy dando cuenta que en las tractoras con morro, no se aprecia
tanto el defecto de chásis alargado, y quedan mejor el conjunto cabina-remolque. |
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Berliet TR 12 de
1964. Ya hemos visto la cabina en varias entregas de Camiones de Antaño, por lo
que todo lo comentado en aquellas es trasladable a esta miniatura. El color es
lo que llama la atención, le sienta bien la combinación en blanco del para
choques y la rejilla del radiador. Tiene piezas que me gustan como las ruedas
directrices, asideros o limpias. Todas las luces de la miniatura están en piezas
transparentes coloreadas muy reales. Como es habitual la longitud del chásis es
excesiva. El semiremolque es un frigo muy bonito y muy real, tiene buenos
detalles como el compresor y otras no tanto, como las llantas de las ruedas
muy sencillas. |
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Berliet GLR 8R de
1957. Tenemos aquí otra cabina repetida que ya vimos en la entrega nº 6, y la
decoración no es tan llamativa como aquel. Todo lo mencionado en su día es
aplicable a este modelo, ya que la única diferencia es la decoración. Podrían
haber cambiado la caja. |
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Berliet G2 200. Otro
conjunto cabina-caja muy equilibrado. La pintura es muy acertada, los
transferibles, como en toda la colección, de gran calidad. La cabina ya la vimos
en alguna entrega anterior con leves diferencias y como en aquella lo que más
llama la atención son sus piezas independientes: faros, limpias, espejos
retrovisores y asas. En conjunto una pieza muy bonita con las llantas en negro. |
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Berliet Stradair 50.
Lo que más llama la atención de este camión es la cabina, bastante estrambótica
para mi gusto, además de muy sencilla y sin apenas detalles, pero por lo visto
en realidad era así de soso. Es un molde inédito en la colección, y es de
agradecer, así a bote pronto me recuerda mucho a los camiones de Gozán. La caja
porta caballos ya la hemos visto en las entregas 23 y 41. |
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Berliet GBC MT8. Una
espectacular reproducción. Esta pieza está muy detallada, además rompe un poco
con la línea de la colección. El molde es muy bueno, se marcan todos los
detalles de la carrocería. La pintura en su justa medida y un color
acertadísimo. me recuerda mucho a las miniaturas de Joal a 1:50 que tengo, pero
muchísimo más detallado. Las luces e intermitentes delanteros moldeados en
piezas de plástico. Los espejos y limpias son muy finos. es un detalle colocar
el grupo electrógeno en la caja. Las ruedas y chásis están muy bien
reproducidos. Una bonita pieza para la vitrina. |
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Berliet GLM 10. Lo
primero que destaca es el tamaño y peso, tiene una cabina gigantesca. La
decoración militar me gusta, no porque sea vistosa, si no porque cambia un poco
la línea de la colección. La Cuba ya la hemos visto en otras entregas pero la
cabina es inédita. Cuenta con muchos detalles y piezas independientes. Las luces
moldeadas en plástico están bien, excepto las montadas sobre las aletas,
pintadas y muy poco fieles. Los interiores siguen la línea del coleccionable,
muy bien moldeados y detallados, asientos y paneles de puertas pintados. El
cajón que porta las ruedas de repuesto está genial. Loas transferibles son
finísimos. |
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Berliet GBH M3 de
1968. Otra miniatura muy vistosa, La caja ya la hemos visto en otra entrega,
pero la cabina está muy bien detallada y cuenta con un buen molde. La pintura
está en su justa medida y las rejillas de ventilación están muy conseguidas. Las
piezas independientes son notables y algunas muy finas como los tiradores o
retrovisores. El intermitente de las aletas blancos resultan un poco irreales.
Las ruedas de araña le sientan de maravilla. |
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Berliet GBK de 1967.
Misma cabina que el Berliet de más abajo, el único cambio a parte de la
decoración son las llantas de tipo de araña de este modelo. La pintura, en
su justa medida, le queda fenomenal, así como la serigrafía de las puertas. La
rejilla delantera está sin pintar y es una pena, porque debería de ser del mismo
color que la carrocería. La caja porta caballos ya la hemos visto en una entrega
anterior. |
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Berliet GDR 7W.
Viendo fotos del modelo real, parece ser que es bastante fiel, es una miniatura
muy bonita, los detalles de la carrocería se pueden apreciar muy bien como las
rejillas de ventilación del motor o las franquicias y bisagras de las puertas.
Los detalles no están mal, los limpias y espejos, éstos últimos demasiado
gruesos los soportes, aunque por eso cuesta lo que cuesta, si fuesen en
fotograbado, sería un Shucco a doble de precio. Las ruedas son notables, la caja
ya es una conocida en esta colección, pero tiene el detalle de transportar unos
bidones de aceite. |
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Berliet GAK 65 de
Trinaranjus. Es la misma miniatura que el
Barreiros de Skoll
Sólamente cambia la decoración y levemente la caja botellera. Una miniatura muy
lograda y fiel al camión original. |
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Berliet GLA transporte
de caballos. Bonita pieza donde destaca más la caja que la cabina, ésta última
por su sencillez, destacan las luces, limpias, retrovisores y manetas. Los
interiores son dignos. LO mejor de la pieza es la caja porta caballos. Muy
detallada, con ventanas que cuentan con marcos muy finos. Para rematar cuenta
con un "carro de carreras" sulky. |
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Berliet GLR de
Calberson. Aunque por los foros franceses se comenta que Calberson jamás tuvo
este camión, hay que reconocer que llama mucho la atención. La pintura es muy
vistosa y está finamente aplicada. Los detalles de la cabina son notables, las
luces, limpias espejos, ruedas. Los interiores están a la altura y están
detalladamente pintados. La caja también me gusta mucho y la tampografía tiene
una calidad espectacular. |
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