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Alfa Romeo Giulietta.
El molde es correcto, el fallo más destacable son los pilares delanteros, muy
anchos, viendo la miniatura de frente, la luna delantera está enmarcada como un
cuadro. Por los demás los detalles son correctos y están en su sitio. Todas las
luces están reproducidas en plástico y las traseras están coloreadas. Las ruedas
son bastante fieles, el tubo de escape cortado en biset está ahuecado. Los
interiores, en negro, son muy sosos, pintada la bola de la corta palanca de
cambios. Un calca para los relojes en una sobredimensionada cúpula. |
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Alfa Romeo Montreal
coupe de Ixo. Precioso coche y preciosa reproducción. Muchos detalles y
finamente realizados. La pintura, metalizada, le queda muy bien, los cromados
son muy buenos, sobre todo los marcos de las ventanas y de las tulipas traseras.
Las llantas y los limpias son muy finos, no así la rejilla delantera, demasiado
basta, a mi parecer. Los interiores están bien moldeados pero todo en negro. |
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Alfa Romeo GTV Spider
de NewRay. Miniatura muy sencilla y de aspecto juguetero. Lo único que se salva
de la quema son las llantas, aunque cromadas, son pasables. El molde es muy
grande y pongo en duda su escala. |
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Alfa Romeo Giulietta
Spider 1.6 de 1962 de NewRay. Miniatura más aceptable que la anterior, aunque no
es para tirar cohetes. Toques de pintura en el interior y en la carrocería. Los
faros en plástico cromado así como una rejilla muy burda le resta mucho interés
al modelo. Las ruedas son simplemente nefastas. |
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Alfa Romeo Spider de
1989 de NewRay. En la línea de acabados de la marca: fuera de escala, focos
pintados sobre el metal, ruedas de plástico (aunque buenas llantas), el modelo
ideal para dejárselo a los sobrinos y poner a salvo el resto de miniaturas de la
vitrina. |
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Alfa Romeo 1938 8C
2900 de NewRay. Horrorosa miniatura, donde lo único digno de mención es que la
pintura está finamente aplicada y deja ver las franquicias de las puertas y las
rejillas del capó. |
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Alfa Romeo Giulia 1600 de Joal nº 105. Modelo
adquirido con intención de restaurarlo. Es de los años setenta. Resulta
interesante comprobar como la marca española se esmeraba en sus modelos. Puertas
que se abrían, así como el capó dejando ver el motor detalladísimo, esta
miniatura también cuenta con suspensión. Los interiores no están a la zaga, con
asientos independientes, reproducción de la rueda de repuesto, volante y palanca
cambios cromados. Estoy muy contento con esta adquisición. |
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Alfa Romeo Giulietta Sprint de 1957. Modelo de la marca Details Cars. Modelo que representa al participante 85 del cuarto Tour de Corse. Es un modelo muy bonito y con buenos acabados. Tiene el transferible de la banda blanca despegado por la parte trasera, y cuando lo adquirí tenía un limpiaparabrisas jodío. |
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Alfa Romeo Giulia de Minichamps. Este modelo es de mis favoritos. Un acabado soberbio que no me canso de admirar. Nada más que decir. |
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Alfa Romeo Giulia GTAJ de ProgettoK del año1971.Fué
el vehículo ganador del Circuito Paul Ricard de 1971, pilotado por Picchi
y Chasseuil. El modelo es una gozada ( este coche me encanta, si tuviera
pasta....) las ruedas son geniales, las calcas están muy logradas. A Través de
los cristales se puede ver un interior correcto con las barras antivuelco.
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Alfa Romeo Alfetta 1.6, de Minichamps. Modelo finamente detallado con unos interiores de lujo. En la línea de la marca. Los bajos del coche también están muy detallados, prueba del esfuerzo de la marca por sobresalir del resto de fabricantes. Las llantas están perfectas. |
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Alfa Romeo Alfasud Ti.
Modelo de la marca Minichamps. Gran acabado, superdetallado, y molde
espectacular. Realmente esta marca es de lo mejorcito... la pega es que es
carísima. Si es que tiene ahuecado asta el tubo de escape. La compre en el Salón
del Hobby de Barcelona. |
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Alfa romeo 156 del año 2002. Este modelo no podía faltar en mi colección :). Modelo de la marca Solido. No llega al nivel de detalle de los modelos de IXO. |
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Alfa Romeo 147 de la
marca Majorette. Este modelo es compàrable con los Burago a 1:43, aunque las
ruedas son de botón, por lo menos asemejan a unas llantas. No se el coste del
modelo ya que lo gane en un sorteo. |
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Alfa Romeo 147 de Cararama. Otra de las novedades de
la marca. El molde está bastante bien , pero lo que más me gusta son las
ruedas y la pintura. La zaga muy bien resuelta. Lo que no me gusta tanto es el
frontal, lo veo un poco raro, esas rejillas las veo poco reales, la del capó muy
hundida en la carrocería, y la de la bigotera es una calca cutre-salchichera que
incluye los antinieblas. Los interiores están reproducidos fielmente pero
en el color del plástico. De todas formas, por 2,50 euros, está cojonudo, sobre
todo si lo comparamos con el 147 de Majorette
que tengo. |
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Alfa Romeo Sportwagon 1ª serie de Cararama. Por 2,50
eurines no se puede pedir más a esta miniatura. La carrocería está genial, y los
detalles por todo el modelo son fantásticos, espejosretovisores, luces, llantas,
etc. Lástima que los interiores, aún finamente realizados y fieles al real,
están del color del plástico. Ineludible la comparación con el
156 de Solido que tengo. |
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Alfa Romeo 166 de Cararama. Modelo muy bonito y muy
proporcionado. Ruedas muy buenas, con llantas perfectas, incluidas, como
novedad de la marca, los frenos de disco con las pinzas pintadas. Interiores
bien reproducidos ( el molde ) con muchos detalles, lástima que estén
enteramente del color del plástico. Ls pilotos traseros están
sobredimensionados, y los antinieblas delanteros son pintados en la carrocería,
lástima. |
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 de Ixo. Entrega 21 de Dreams
Cars de Altaya. El molde es bastante acertado, pero a primera vista me resulta
una miniatura algo burda y simplona, el frontal es correcto, aunque me parece que
los faros son excesivamente largos comparando los del modelo real. El interior está bien
moldeado pero está todo en negro excepto el cuadro de mandos y la palanca del
cambio. Los intermitentes delanteros y los catadriópticos traseros están
pintados sobre la carrocería. |
