Coleccion de coches a escala. www.chema-campos.com

El 15 de Septiembre de 2009 Altaya lanza una nueva colección a escala 1:43, cincuenta miniaturas sobre modelos de la marca emblemática Seat a través del tiempo; quiero decir que la colección contará con modelos de todas las épocas, incluso los actuales. Sin duda, una colección esperada por muchos coleccionistas. En la página de Altaya http://www.altaya.es/public/microsites/seatcoleccion/galeria.html podemos ver una pequeña muestra de lo que próximamente nos encontraremos en los quioscos. Vemos muchos modelos ya vistos en otras colecciones como NQC, NQC años 80, Coches de Policía... ni siquiera han cambiado los colores de los modelos, son los mismos, (los mismos que se pueden encontrar en los bazares chinos por tres euros) lo que si han cambiado son el precio de las réplicas, a 12,95 unidad. También es verdad, que según los listados de la colección que corren por los foros, hay modelos muy jugosos y moldes inéditos.

Muchos coleccionistas no pasarán por el aro de tener "repes" y se limitarán a comprar los modelos que no aparecieron en coleccionables anteriores, un gran dilema para los que vivimos en pueblos donde los quioscos dejan de traer coleccionables a partir de la cuarta entrega, la única opción es la suscripción, con el consabido inconveniente de comerte con patatas los repes.

Lo que sí ha resultado una grata sorpresa son los regalos para los suscriptores: Cabeza tractora Pegaso Comet de Tradisa, remolque portacoches de Tradisa ( visto en la colección francesa de camiones ) , Seat 1400 B comercial, asistencia Seat, Seat Trans de Telefónica.

	Entrega 1. Seat 124 L de 1969. Altaya, por fín, ha acertado a la hora de reproducir un 124 como Dios manda. El molde es una auténtica maravilla, los interiores están a la altura, y como dice la publicidad, detallados y pintados ( haber cuanto dura). El frontal está muy bien, con leves fallos en la rejilla delantera por haber cromato las lamas verticales, así como los topes del parachoques. La zaga está incluso mejor, pilotos bicolores en plástico transparente con marcos cromados, catadriópticos pintados.
	Entrega 2. Seat Ibiza Sportcoupe de 2008. Esta segunda entrega tampoco decepciona, una miniatura excelente, detalles muy conseguidos. La pintura, aún sin salir en el catálogo de Seat, le sienta de maravilla, el molde está genial. Las ruedas son una delicia, todas las luces están moldeadas en plástico transparente, incluso los antinieblas. Los interiores están bien moldeados y cuenta con el retrovisor en plástico negro muy real.
	Entrega 3. Seat 850 E de 1966. El tandem Ixo-Altaya nos regala una excepcional miniatura del ochoymedio cuatro puertas, inédita y muy bien realizada. Un molde notable, pintura en su cantidad justa, que no tapa los detalles. Cuenta con muchas piezas independientes, los intermitentes delanteros en piezas de plástico. Como siempre, hay un pero, el más llamativo son los faros traseros en unicolor y sin cerquillo cromado, también se echa e falta el derivabrisas del conductor. Los interiores son correctos. En resumen una gran miniatura que por un par de detalles no es soberbia, por otro lado típico de Altaya...
	Entrega 4. Seat 1400 C de 1966. Altaya nos mete este 1400 siendo el mismo 1500 ya visto en la colección NQC. Mismo molde simplemente cambiando los faros traseros y la pieza del morro que incluyen los faros, rejillas e intrmitentes. Pues bien aún siendo "en teoría" una nueva pieza, la cagan, pero bien además: los faros en lugar de estar hundidos, sobresalen, la rejilla es basta de cojones y mejor no menciono ¿ los intermitentes ? Por lo menos han pintado los interiores de marrón. Mala miniatura que nos ha tocado con matrícula de Huesca.
	Entrega 5. Seat Cordoba de 1994. Miniatura muy bonita, el molde es notable, la pintura, increíblemente, en su justa medida, los detalles como limpias, alerón, luces o ruedas son muy buenos. Incluso los antinieblas son piezas transparentes independientes. Es una miniatura sencilla pero muy, muy resultona, los interiores también están muy logrados.
	Entrega 6. Seat 800 de 1963. Una lástima de miniatura, y todo por culpa de una capa de pintura de un grosor bestial, apenas se ven las franquicias de las puertas, del maletero y de la tapa del motor no se ven , directamente. Además mi unidad tiene el tornillo delantero pasado de rosca y hace que se levante toda la carrocería, un desastre vamos. Sin estos "pequeños" fallos podría haber sido una gran miniatura ya que cuenta con muy buenos detalles como luces, parachoques e interiores.
	Entrega 7. Seat Leon de 2006. Buena miniatura, un punto para los chinos. Un buen molde, el color le sienta bién, además en su justa medida no tapa detalles. Todas las luces están moldeadas en plástico pero las traseras vienen todo en rojo, sin distinguir el resto de indicadores, una lástima, lujo reservado al León de Ixo pata negra, que triplica el precio.Las llantas son muy resultonas, cuentan con pinzas y discos de freno. Interiores bien moldeados y pintados en pintura mate, el espejo interior es de gran calidad.
	Entrega 8. Seat Exeo del 2009 de Ixo. Otra gran reproducción, esta vez del nuevo modelo de Seat, el insulso Exeo. Molde inédito y bastante acertado en formas y volúmenes, pintura nacarada, detalles de calidad como las luces, espejos o limpias. Los intermitentes en el extremo de los focos creo que no son correctos. Los interiores son también de gran calidad, bien moldeados y pintados en crema, muy acertados. Aunque el coche en sí, no me dice nada, han conseguido una buena réplica.
	Entrega 9. Seat 1400 A de 1954. Es prácticamente la misma miniatura que vimos en NQC. Le han cambiado la rejilla delantera ( bastante acertada), aunque los intermitentes en lugar de blancos los han pintado en naranja. Las llantas deberían haber sido en color marrón claro; pero la mayor cagada es la moldura cromada a media altura a lo largo del coche que sólo la tenía el 1400B, estos de Altaya se podrían mirar las fotos que ponen en sus fascículos de vez en cuando, para matarlos, vamos. A su favor están unos interiores pintados y los limpias muy finos.
	Entrega 10. Seat Toledo GLX. Impresionante este Toledo, a parte de ser inédito ( es el reestiling de 1996, el Sport) es muy, muy fiel al modelo original. El molde es de lo mejor de la colección, de momento; detalles muy elaborados como luces, espejos, ruedas, alerón. Los interiores también están muy conseguidos, pintados y la calandra con una calca muy real. Podríamos criticar el exceso de pintura o la falta de barniz brillante en los faros traseros, en la parte ahumada.